汽车零部件拉力试验机适用于进行5000N以内的拉伸、压缩、弯曲、剥离、撕裂、剪切、刺破、低周疲劳等试验，可满足GB、JG、JT、YB、QB、YD、YY、QC、SY、SL、BB、HG、ISO、JIS、ASTM、DIN等标准和行业标准，有着强大的数控显示系统和微机控制处理系统，液晶数控也可设定所需参数、曲线、位移、力值，所需参数能动态显示在液晶数显器上、全程数据采集不分档，选用进口伺服电机和减速机，驱动滚珠丝杆使整个机台上下位移，整个系统更能体现准确的力值-变形、变形-时间、时间-变形的三闭环试验；联接电脑实现全电脑控制并打印标准的试验报告。
汽车零部件拉力试验机的基本操作步骤：
上电→选择试验项目→设置试验参数→启动试验待机状态→装夹试件→启动试验→试验结束自动回位→发送试验数据→显示试验结果与曲线→试验结果永存储→按需输出试验结果与曲线。
汽车零部件拉力试验机的延伸率：
拉力试验机自带的位移测量系统只是测量拉力机横梁移动的距离。如果对延伸率有要求，如测橡胶类产品的延伸率，则需另外配大变形测试架及大变形引伸计，对于金属材料延伸率比较小则加小变形引伸计（金属引伸计）。大变型、小变形（金属引伸计）是测试样在拉伸过程中两点之间的绝对位移，有较高的准确度。根据自己公司需要试验的产品大小进行选型，试样体积小和拉力小的可选单柱拉力机。而试样体积较大，拉力大的则需双柱拉力机了，一般拉力机行程在600MM左右。
汽车零部件拉力试验机的试验速度：
市面设备有的在50-500 mm/min，有的在0.001-500 mm/min，前者一般使用普通梯形丝杆加调速电机或变频调速系统，成本较低，磨损较大。时间长了，试验多了会产生中联板摇动，影响测试精度，而且时间用不久，机器噪音较大，容易坏。后者使用伺服系统加配滚珠丝杠的，精度高，速度恒速稳定，磨损小，耐久性较好。测出来的试验重复性也好。
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